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GT-2型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀是一種鐵路的全數(shù)字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設(shè)備。 GT-2型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀適合于43~75KG/m鋼軌的探傷。 汕頭超聲波探傷儀能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有*的拓展性,能有效的檢驗(yàn)出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷,基本上掃除了軌頭的檢測(cè)盲區(qū)。
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GT-2型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀
GT-2型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀是一種鐵路的全數(shù)字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設(shè)備。GT-2型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀適合于43~75KG/m鋼軌的探傷。汕頭超聲波探傷儀能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有*的拓展性,能有效的檢驗(yàn)出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷,基本上掃除了軌頭的檢測(cè)盲區(qū)。全新的探頭布局特別適合于長(zhǎng)軌的檢測(cè);高效的數(shù)據(jù)處理減少人為誤差;儀器的二級(jí)管理模式強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)探傷管理;缺陷記錄、全程記錄、動(dòng)態(tài)錄象及跟計(jì)算機(jī)通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問(wèn)題。GT-2型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀是一種高效、高可靠性,有劃時(shí)代意義的鋼軌探傷設(shè)備。
GT-2型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀特點(diǎn)
探傷儀全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研制,可根據(jù)用戶和現(xiàn)場(chǎng)的要求不斷改進(jìn)和升級(jí)
嶄新的外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),重量輕,方便現(xiàn)場(chǎng)使用
面板僅六個(gè)按鍵和一個(gè)萬(wàn)能旋鈕,易學(xué)易用,親和的人機(jī)對(duì)話模式
采用5.7"屏幕寬溫彩色TFT液晶顯示器,小型清晰容易分辨,顯示亮度可調(diào),陽(yáng)光下不需遮光罩
不同通道的波形線采用不同顏色分別顯示,缺陷波形采用聲、光報(bào)警辨別
28種波形顯示方式,兼容傳統(tǒng),并有創(chuàng)新,新的顯示方法,更方便觀察波形,可以觀察全部通道,也可以重點(diǎn)觀看特定通道
國(guó)內(nèi)*全新十通道設(shè)計(jì),滿足新、老工藝的要求,具備工藝的拓展性
全新的控制電路,靈活的增益曲線,可儲(chǔ)存、調(diào)用,使針對(duì)性探傷成為可能
可存儲(chǔ)1000幅記錄,100幅錄像,長(zhǎng)時(shí)間的全程記錄可以隨時(shí)導(dǎo)入U(xiǎn)盤中
參數(shù)可以保存和調(diào)用,切換方便,不需反復(fù)調(diào)節(jié)參數(shù)
可以同計(jì)算機(jī)通訊和對(duì)儀器的軟件進(jìn)行升級(jí),直接驅(qū)動(dòng)打印機(jī)進(jìn)行打印
用電腦實(shí)時(shí)控制及邏輯電路代替了模擬控制調(diào)整電路,具有傷損聲程、水平、深度三種定位方式的數(shù)字顯示,使探傷人員能快速的了解現(xiàn)場(chǎng)鋼軌的傷損信息
具備權(quán)限分級(jí)管理,高級(jí)調(diào)校功能僅供檢測(cè)技師設(shè)定儀器使用
具備位移檢測(cè)功能,實(shí)現(xiàn)位移計(jì)算,便于全程記錄波形的區(qū)段、地點(diǎn)的識(shí)別
具有全程記錄功能,可實(shí)現(xiàn)檢測(cè)過(guò)程的全記錄,便于回來(lái)后進(jìn)行回放、對(duì)比、對(duì)傷損管理
*的校準(zhǔn)錄像功能,可對(duì)復(fù)核過(guò)程做詳細(xì)記錄,把現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況拷貝回去,便于進(jìn)行分析判斷
具備USB接口,可接大容量U盤存儲(chǔ)數(shù)據(jù),也可通過(guò)USB通訊口將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到電腦上,便于存檔管理
具備打印口,可直接用打印機(jī)打印檢測(cè)報(bào)告
軟件可以升級(jí),根據(jù)不同要求增加功能
新型大容量水箱采用防銹蝕設(shè)計(jì)
主機(jī)內(nèi)置新材料、環(huán)保大容量鋰電池,騰出更大工具箱空間
探傷儀全新*的探頭組合,*檢測(cè)軌頭,便于發(fā)現(xiàn)各種鋼軌缺陷,大大提高檢測(cè)能力
GT-2型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀技術(shù)參數(shù)
發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式 | 共10通道,可9通道循環(huán)工作,各通道分別發(fā)射接收,以及設(shè)置有一個(gè)專門的校準(zhǔn) |
通道頻率范圍 | 2~4MHz |
增益 | 總增益量90dB,各通道獨(dú)立調(diào)節(jié) |
動(dòng)態(tài)范圍 | 抑制zui小時(shí)不低于16dB,抑制zui大時(shí)2~6dB |
重復(fù)頻率 | 每個(gè)通道400Hz |
波形顯示方式 | 多種顯示方式可選,包括推薦方式,傳統(tǒng)方式等 |
檢測(cè)范圍 | 具有自動(dòng)及43、50、60、75kg/m各檔;由軟件控制,自動(dòng)設(shè)置 |
水平線性誤差 | ≤1% |
垂直線性 | ≤15% |
報(bào)警閘門調(diào)節(jié)方式 | 報(bào)警閘門的前沿、寬度、閥值可通過(guò)軟件隨意調(diào)節(jié) |
報(bào)警方式 | 包括實(shí)時(shí)報(bào)警、可選的螺孔雙波報(bào)警和延時(shí)二選一報(bào)警方式 |
報(bào)警指示 | 采用聲光結(jié)合報(bào)警方式,同時(shí)顯示報(bào)警缺陷波的聲程、水平、垂直距離 |
可調(diào)的增益曲線 | 用戶可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行增益曲線的調(diào)整,以滿足實(shí)際探傷的要求 |
探傷靈敏度余量 | 0°探頭:探測(cè)WGT-3試塊110mm底面,當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于36dB 37°探頭和70°探頭:探測(cè)WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于40dB |
動(dòng)態(tài)探傷能力 | 配用0°,37°,70°路軌探頭,可發(fā)現(xiàn)鋼軌對(duì)比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警指示 |
儀器使用電源 | 直流12V(鋰電池組) |
連續(xù)工作時(shí)間 | ≥8h |
重量 | 27Kg(含手推車、儀器主機(jī)、電池組、充電器) |
水箱容量 | ≥15L |